Với anh em sử dụng xe một thời gian thì có lẽ cũng đã đúc rút được kinh nghiệm chăm xe cũng như bảo trì xe, nhất là bảo trì trước những chuyến đi chơi xa hay kỳ nghỉ dài ngày bên gia đình giống như dịp tết. Để nhắc nhở anh em mới sử dụng xe cũng như mở rộng vốn kiến thức mình xin nhắc lại một số điểm mà mình hay làm trước những dịp đi chơi hay như dịp tết đây.
Làm đẹp xe
Ngoài chuyện rửa xe cho sạch thì có thể các bạn sẽ còn quan tâm đến những yếu tố khác nữa, điển hình đó là chăm sóc chuyên sâu hơn. Có thể đó là một quy trình chăm sóc làm bóng, làm sạch lớp sơn xe sau 1 năm sử dụng chắc chắn sẽ để lại những vết sước nhỏ trên bề mặt sơn. Hoặc là những mảng ố trên kính do quá trình sử dụng vô tình bị, không chỉ làm những tấm kính mất đi độ bóng đẹp, chúng còn làm giảm tầm nhìn mỗi khi trời mưa, cần gạt nước vì thế mà hoạt động kém hiệu quả hơn, mình xin dẫn lại một số bài có liên quan đến những dấu hiệu cơ bản này như bên dưới:
Đối với nội thất thì có thể các bạn đã có quy trình chăm sóc mỗi 3-6 hay 12 tháng 1 lần, mình thì hay chọn thời điểm cuối năm, làm trước tết khoảng 1 tháng để tránh việc chờ đợi do đông xe. Vệ sinh nội thất là việc nên làm định kỳ, không chỉ cho mỹ quan sạch sẽ mà còn đảm bảo cho sức khoẻ, đồng thời các chi tiết nội thất được chăm thường xuyên nên phần nào chúng cũng sẽ bền đẹp hơn, mình gửi anh em tham khảo bài về nội thất xe ô tô:
Bảo trì kỹ thuật
Vấn đề liên quan đến kỹ thuật thì hầu như mình vẫn để dành lời khuyên dành cho thợ kỹ thuật, nhất là nơi mà bạn thường xuyên kiểm tra sửa chữa. Không chỉ riêng dịp tết, mà việc kiểm tra bảo trì kỹ thuật làm định thì hoặc theo số km mà xe đã đi. Và tết thì cũng giống như một chuyến đi xa dài ngày, chúng ta cũng cần thiết phải kiểm tra toàn độ hệ thống, đặc biệt là các bộ phận hao mòn như khung gầm của xe, thường chỉ đánh giá tình trạng dựa vào quan sát trực tiếp của thợ kỹ thuật.
Và cũng đừng quên dặn kỹ thuật kiểm tra lọc gió máy lạnh trong/ngoài (tuỳ xe) hay nhớ lại lần cuối mình thay là khi nào, nếu như trên 15.000km thì có thể cân nhắc thay chúng, chi tiết này giá thành so với lọc khác thì không rẻ, nhưng đổi lại có thể giảm được mùi của máy lạnh, không khí trong xe trong lành hơn, cộng với việc vừa vệ sinh nội thất xe sau 1 năm thì rất hợp lý để thay mới.
Mâm vỏ, cân bằng động
Dù là một bộ vỏ-lốp xe mới tinh đi chưa đến 10.000km thì cá nhân mình cũng sẽ quan tâm nó nhiều trước mỗi chuyến đi. Dù rằng là lốp Runfat hay không, bởi bộ phận này có thể có những yếu tố rất bất ngờ xảy ra, nhưng chỉ cần một ít thời gian kiểm tra chúng ta có thể loại trừ được điều đáng tiếc, ví dụ như:
- Vỏ bị chém đá, rạn nứt, chương phù
- Bị cắm đinh hoặc vật lạ nào đó sắp làm hỏng lốp-vỏ.
- dấu hiệu mòn bất thường ở 1 bánh nào đó....
Và nhân tiện thì mình cũng xin nhắc lại việc kiểm tra hay cân bằng động 4 bánh xe, điều này không những mang lại khả năng vận hành vững vàng đúng kỹ thuật của nhà sản xuất mà nó còn đem lại cảm giác điều khiển xe tự tin, chính xác. Nhiều yếu tố khác cũng sẽ được loại bỏ đi nếu như chúng xuất hiện, ví dụ như rung vô-lăng ở 1 dải tốc độ nào đó, xe đi không thằng, lốp mòn không đều... Rất nhiều hiện tượng và dấu hiệu kém chất lượng, bạn chỉ tốn 600k hoặc hơn để làm điều này định kỳ mỗi 20 hay 30.000km.
ThanhTung6868 - Tinhte.vn
